受中環新填海工程影響，政府計劃拆卸皇后碼頭和天星碼頭。長春社在2006年6月17日發起人浪藍絲帶行動，讓市民向這兩個碼頭致敬。同年9月，長春社亦在立法會的會議上指出，只要讓P2路的路線北移，即可以保存天星碼頭和皇后碼頭，並獲立法會工務小組肯定，即時動議要求政府暫緩清拆。我們也在11月11日天星小輪在中環碼頭開出最後一班船當晚發起了紅絲帶行動，以示對特區政府漠視民意和一意孤行消滅香港歷史的憤怒。
現已拆毁的中環天星碼頭。
可惜的是天星碼頭鐘樓在12月16日清拆。而就政府檢控參與拯救天星碼頭的保育人士何來，長春社發表了聲明，表示憤慨。
特區政府在2007年1月23日立法會規劃地政及工程會議上表示會原址保留皇后碼頭，但立法會在3月27討論保育方案時，政府則傾向把碼頭斬件，而且不保證會原址重置。政府方案費用為五千萬；其中第三個為長春社提出的方案，即把整個皇后碼頭完整托起移開，待工程完成後再移回原位。政府指本社方案要一億三千萬，但其中一億實是要建延展機鐵掉車隧道，不論何種保育方案均要興建。故本社認實為政府在混淆視聽。
已拆卸的皇后碼頭
長春社也在3月5日去信古物諮詢委員會，要求為皇后碼頭評級，再在16日去信委員會，要求把皇后碼頭及愛丁堡廣場評為一級。在5月9日的會議上，委員會把皇后碼頭評為一級。
可惜的是皇后碼頭2007中遭拆卸，至今仍未重置。
